开门红 | 苏美达船舶公司建造的国内首制950TEU甲醇双燃料动力支线集装箱船“ECO MAESTRO”号正式交付
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集困苏美达船运局限集团（低于俗称“苏美达船运集团”）修健的国产首制950TEU甲醇双气体燃料干劲支线集装货船“ECO MAESTRO”号真正的交由，标志图片着苏美达船运集团研制全新升级高浮动值船型行业市场拥有新提升。
该型甲醇双液体液体燃料和动力支线集装货船总数建房子4艘。该船型长148米，型宽27.三米，型深14.3米，设计的概念的方案航速14节，主要采取无舱盖设计的概念的方案，中心大大大减少，载满装货数得到了提供；设计的概念的方案独自一人行驶桥楼、智能海图自主化远洋航行和航迹始终保持操作系统，自主化化程度较能够加快；主要采取德国的曼恩集团公司近期最新研发项目管理的全球各地首台5S50ME甲醇双液体液体燃料监控主机，设置轴带发高压电机组机和可调式桨、摆襟翼舵等环保节能传动装置。
